跳至主要內容

港珠澳大橋遊記

上星期五要到香港,便嘗試使用新建成的港珠澳大橋。我要去的是港島,其實撘船會比較快和方便,但因為想參觀一下這被英國《衛報》列為「現代世界七大奇蹟」之一的大橋,加上費用便宜得多,便前往一試。

出發時是早上十時左右,交通比較順暢,由氹仔百利寶花園站上102X,乘至澳門口岸只是用了24分鐘。













進入邊檢大樓後,可到櫃枱或售票機購買港珠澳大橋穿梭巴士(俗稱「金巴」) 車票。日間單程票價為MOP65,乘客在晚上11:59pm或之前都只須購買日間車票。夜間票價也只是MOP70,比船票便宜得多。票價詳情請參考: http://www.dsat.gov.mo/hzmb/bus_mac_hk.aspx


當日星期五早上人流不多






售票機接受澳門通,澳門錢包(MPay)及內地版支付寶


通過安檢後亦有售票處及售票機

上車不久便開車了,交通很順暢,只是用了33分鐘。車還算舒適,可是早上那部有少許煙味。車上沒有wifi。


金巴
當日香港口岸亦未見擠擁,過關後可見7-11、華御結及翠華。在翠華吃了個HKD42的豬軟骨米線,份量及價錢也算OK。









若要到機場的話,可在這裡預辦登機服務,再轉乘往機場的巴士。





個人認為香港的邊檢大樓設計比澳門的漂亮得多。











出關後可乘B5巴士往地鐵欣澳站,車費為HKD5.8,上車不久後便開車了,大約16分鐘到地鐵站。若要計算由欣澳站到各地鐵站的時間,可到港鐵的網站:http://www.mtr.com.hk/ch/customer/jp/index.php




沿途風景不錯


晚上回程沒有計時間。因為剛錯過了一架B5,等了十幾分鐘才有下一架,加上有點累,感覺上好像比早上多花了一點時間。







晚上十一時左右回到澳門,而最後一班102X在23:00開出,本人以大約30-60秒之差眼白白看著巴士離去。幸好還有101X,人多得連兩個門口的區域也迫滿了。我到了關閘附近的看台街轉乘30號巴士回氹仔,才不至於要「行大運」。若想乘102X回氹仔,就要11點前到車站了。

如果到港島的話,個人認為始終是撘船較方便,因大部分時間在船上,比較方便小睡或看書,而且有wifi,時間感覺過得快些。撘車的話除了在車及地鐵上的總時間稍長外,因要轉乘較不方便睡覺,而且撘地鐵可能沒座位,有的話也要不時留意是否要讓座,所以不能睡覺之餘也不便集中精神看書。此外,還要考慮等車的時間,幸好此程交通暢,候車時間不多,若日後能增加101X,102X及B5的班次,時間可進一歩縮短,如果可在香港口岸增加地鐵站,那就更好了。總括來說,考慮到價錢的問題,即使到港島會稍為不方便,撘金巴也是可考慮的選擇,到大嶼山就更不用說了。

留言

此網誌的熱門文章

珠海 一 深圳直通巴士訂票及乘搭方法

因為星期六參加了在香港/深圳一早出發的旅行團,而香港的酒店較貴,所以決定在前一日到深圳,又因星期五復活節假期開始,鍳於去年看到復活節大塞車的新聞,還是決定再早一日起行。(後來聽聞星期五Good Friday塞車的確嚴重,慶幸避開了。) 以往對於澳門居民來說,到深圳不太方便,筆者對上一次到深圳是為了看 梵高展 ,今次發現了珠海有直通巴士到深圳,走2024年6月才通車的深中通道,費用只是49.8人仔,相比坐船或乘金巴 經港珠澳大穚 方便及便宜。 珠海 一 深圳直通巴士訂票及乘 搭 方法 乘客可在微信掃QR code關注AA巴士,預先購票,對於澳門居民來說,最方便的上車地點是拱北公交站*(中珠二手手機城旁邊公交站),從拱北地下商場出來往前步行約十分鐘左右便到(見下圖)。到站後會看見穿著藍色背心的工作人員,如果已在網上購票,可向他們報上電話最後4個號碼。在筆者出發當日,巴士到車站的時間很準確。車身外型並不統一,但可向 工作人員詢問。 在上車前或會接到電話, 訂票時最好留下有效電話號碼。 站內可見穿著藍色背心的工作人員 以下是深圳的下車地點: 寶安中心地鐵站 深大地鐵站 車公廟地鐵站 深圳大劇院地鐵站 筆者下車地點為深大 地鐵站 ,需時約2小時,下車後往前幾步就有地鐵站,但該入口並無升降機。 在微信訂票時大家可以看到各站點的 預估 到達時間,當天因為交通暢順,所以無論上車和下車的時間都很準確。 在下兩篇將分享 本次在深圳的 住宿及旅遊景點南頭古城。 2025深圳快閃遊 — 住宿篇 2025深圳快閃遊 — 南頭古城

珠海斗門舊街的驚艷之旅

珠海斗門舊街的驚艷之旅 上回談到在斗門 瀝岐新村 的住宿體驗,而這次旅行的重頭戲,就是參觀斗門舊街和金台寺。在這篇就先分享一下斗門舊街的實拍照片吧。 斗門舊街也稱作斗門清朝古街, 位於斗門鎮中心, 為嶺南最早的洋人生活與經商地之一 。 這條500多米長的街道由加拿大牧師兼建築工程師嘉理慰等人在19世紀末至20世紀初規劃設計,兩旁店鋪林立, 商住皆宜, 建築風格 揉合了歐美、南洋與中國傳統嶺南的精髓。 斗門舊街曾是珠三角南岸重要的貨物集散地,如今仍保留着當年的繁華痕跡,處處透着舊時代的韻味。2021年被列為第二批廣東省歷史文化街區。建築看起來亮麗,原來曾在2022年完成了第一期修繕工程。 斗門舊街傳統騎樓 騎樓的設計最早可追溯至英國人在印度加爾各答的外廊建築,設計針對熱帶氣候,利於遮陽避雨。 後來在南洋地區(如新加坡、馬來西亞)廣泛應用,許多華僑回流後,將這種實用設計帶回中國南方,形成今日所見的騎樓街景。 建築形成半開放式的走廊空間,既提供遮蔽,也促進街道的互動與商業活動。 騎樓設計反映了南方建築對氣候的智慧應對,也體現了中西合璧的建築美學。(若對這類建築有興趣,可對比一下筆者在捷克 Telč 看過的拱廊。) 筆者先後看過廣州、斗門和梧州的騎樓,結論就是:不要太早去看斗門舊街的騎樓。因為一旦看過,其他騎樓感覺就相對普通了。廣州和梧州雖然也有美麗的騎樓,但真正令我驚豔的,目前只有斗門舊街的騎樓。不過,如果大家沒有打算看遍天下間的騎樓,那麼當然首選最美的吧。(筆者住在澳門,其實新馬路的騎樓也很漂亮,在我看過的騎樓當中,個人認為僅次於斗門舊街 騎樓 。)  舊街曾有布匹店、百貨店、中藥店、米舖 和錢莊等不同店舖,現在所見大多是餐飲店和旅遊紀念品店,主要顧客是遊客。很多店舖雖已轉型,仍保留原有招牌,自己另外加上新招牌。如果你看到外面標示為中藥店或布匹店,賣的卻是地道小食,不要感到奇怪。 美華章商行舊址 週末以外人流不多,下午五點商舖便陸續打烊,只有少數在七點後仍在營業。 個人特別喜歡這幾間店舖,外牆裝飾工藝精巧,在傍晚陽光下格外好看。 這間勝蘭號背後原來有段特別的歷史。據說在1928年,斗門舊街曾發生一場大火,磚木房屋如火燒連環船般焚毀,舊街東側的房屋幾乎全線遭破壞,唯獨這間 勝蘭號倖免於難,就像澳門大三巴牌坊般奇蹟避過一劫。 放學時間有不少學生經過 這家蛋捲店前身是...

在斗門舊街尋寶:閑族電影海報展示館

斗門舊街閑族電影海報展示館 在斗門舊街上,有一間「閑族電影海報展示館」,很值得喜歡懷舊的朋友一看。 展示館乍看像一間普通店舖,門外有飲品售賣,一進去便看到文創產品、懷舊玩具和舊電影海報。 樓梯旁標示了每層的主題。上樓後才發現,樓上空間其實全是展區。 二樓的主題是紅色年代,有愛國電影海報和鳳凰琴等展品。 鳳凰琴聽起來很有中國味,其實源自日本,又稱大正琴,聲音清脆。 鳳凰琴 聽長輩提及過糧票,這次終於有機會看到實物。糧票是中國在1950年代至1990年代實行計劃經濟時期的購糧憑證。自1955年起,民眾需憑票才能購買定量糧食,成為日常生活不可或缺的一部分。1960年代初大饑荒期間,糧票更被視為「命根子」。糧票分為全國通用與地方流通兩類,票面設計多樣,印有不同面額、地名與圖案,反映出當時的社會制度與地域特色。隨著改革開放與市場供應逐步放寬,糧票於1993年正式退出歷史舞台,現今則成為具有收藏與研究價值的歷史文物。 糧票 毛主席語錄 館內還有些具歷史價值 的樂器和教材。 除了中國電影海報外,館內亦收藏了外國電影海報。 除了地下層外,館內在夏天頗為悶熱, 但千萬別錯過天台的景觀。 回到地下層才留意到有標示寫著消費滿10元才可參觀,但店員並未阻止我參觀,知道後立刻買了幾張明信片。其實不貴且挺有紀念價值的,我本身也有意購買。飲品價格也合理。難得老闆如此慷慨,免費分享珍貴收藏,值得消費支持。 順帶一提,如果對舊物品有興趣,還可以到舊街北面入口處附近的這間店看看。裡面陳列了一些舊唱片,也有當地產品出售。 下一篇將會介紹這次斗門之旅另一重要景點:金台寺。 參考資料 百度百科 Wikipedia 延伸閱讀 珠海这座老骑楼,藏着半部中国电影史——探访斗门旧街闲族电影海报展示馆